به دلیل استفاده مداوم از موتور برای مدت زمان طولانی، همراه با عملکرد نادرست کاربر، اغلب رخ می دهد موتور شکست، تعمیر و نگهداری موتور باید کارکنان حرفه ای مسئول حفاظت موتور در حال اجرا خوب است. تعمیر و نگهداری موتور می تواند هزینه و بهبود بهره برداری موتور را کاهش دهد. زیر روش های تعمیر موتور را توضیح می دهد:
اولین مشاهده موتور که در حال اجرا است، هنگامی که برس کربن و سوئیچ بین جرقه و درجه جرقه.
(1). فقط 2 تا 4 جرقه کوچک. اگر سطح سوئیچ تخت باشد. در بیشتر موارد نیازی به تعمیر نیست.
(2). هیچ جرقه ای وجود ندارد تعمیرات لازم نیست
(3). بیش از 4 حداقل جرقه وجود دارد، و یک جرقه بزرگ 1 تا 3 وجود دارد، شما لازم نیست که آرماتور را حذف کنید، فقط از جارو برقی کربن سنگ شکن استفاده کنید؛
(4). اگر بیش از 4 گل گل بزرگ وجود داشته باشد، باید کمکتاتور را با پوست خشک کنید و قلم مو و آرماتور کربن را از بین ببرید. برس های کربنی برای برس های کربنی.
تعمیر دومین سوئیچر:
(1). سطح سوئیچ قطعا ناچیز (با لمس دست) و یا هنگامی که موتور به عنوان چهارم اجرا می شود. در این زمان نیاز به حذف آرماتور، با مبدل پردازش دقیق ماشین ابزار.
(2). کموتاتور اساسا مسطح است، اما زخم ها یا جرقه های کمتری وجود دارد، از قبیل مورد دوم L دهان 1 با استفاده از سندبلاست آب، بدون آسیاب کردن در مورد سنگ زنی. منظور سنگ زنی این است: برای اولین بار با توجه به قوس خارجی سوئیچ، پردازش یک ابزار چوبی، برای برش چندین ضخامت ساینده کاغذ آب به عنوان گسترده ای به عنوان سوئیچ، حذف قلم مو کربن (لطفا توجه داشته باشید که حذف قلم مو کربن دسته و قلم مو کربن بر روی علامت برای اطمینان از اینکه نصب و راه اندازی چپ و راست نخواهد بود) ابزارهای چوب کاغذی را در بسته بندی مجدد سوکت واقعی قرار دهید، از جهت دیگر جهت چرخش موتور، به آرامی چرخش محور سنگ زنی تعمیر و نگهداری برق از استفاده از ضایعات شن و ماسه اولین قطب پس از خوب است، زمانی که یک قطعه از پوست سنباده کور نمی تواند استفاده کند، و سپس به یک دیگر از شن و ماسه خوب تغییر دهید، تا استفاده از شن و ماسه کاغذی (یا sandpaper متالوگرافی).