کاهش گرما، کاهش میزان مس و از دست دادن آهن است. کاهش مسی در دو جهت کاهش مقاومت و جریان، که نیاز به انتخاب مقاومت کوچک و جریان کم موتور دارد، موتور مگنت دائمی می تواند در موتور دو طرفه بدون موتور موازی استفاده شود. اما این اغلب با خواسته گشتاور و سرعت تناقض دارد. برای موتور انتخاب شده شما باید از عملکرد کنترل نیمه جریان اتوماتیک درایو و عملکرد خارج از خط کامل استفاده کنید، موتور دائمی آهنربا دائمی در استاتیک به طور خودکار جریان را کاهش می دهد، دومی به سادگی جریان را قطع می کند.
علاوه بر این، راننده زیربخش به علت شکل موج فعلی نزدیک به سینوسی، هارمونیک کمتر، تب و تاب بودن آهنربا دائمی کمتر خواهد بود. از دست رفتن آهن از روش کاهش زیادی برخوردار نیست، سطح ولتاژ مربوط به موتور با ولتاژ بالا است، هرچند ویژگی های ارتقا دهنده سرعت بالا را افزایش می دهد اما افزایش تب نیز افزایش می یابد. بنابراین، ما باید سطح ولتاژ رانندگی مناسب را با توجه به سرعت بالا، صافی و گرما، نویز و سایر شاخص ها انتخاب کنیم.