مرکز تعمیر و نگهداری موتور مرکز تعمیر و نگهداری موتور: تمیز کردن روتور استاتور - جایگزینی برس های کربنی و یا سایر اجزاء - خلاء فشار F- کلاس فشار و خشک کردن تعادل مدرسه.
1، استفاده از محیط زیست باید همیشه خشک شود، سطح موتور باید تمیز نگه داشته شود، ورودی هوا نباید از گرد و غبار، فیبر و غیره جلوگیری شود.
2، هنگامی که حفاظت حرارتی از عملکرد مداوم موتور، باید متوجه شد که گسل از موتور یا مقدار بیش از حد یا تنظیم مقدار محافظ دستگاه بسیار کم است، برای از بین بردن شکست، قبل از اینکه آن را به بهره برداری می شود.
3، باید اطمینان حاصل شود که موتور در فرآیند در حال اجرا از روانکاری خوب است. موتور عمومی در حال اجرا حدود 5000 ساعت است، یعنی، باید اضافه یا جایگزین روغن گریس، عمل کشف شده است که تحمل گرما و یا دگرگونی روانکاری، هیدرولیک به موقع تغییر روغن. هنگام جایگزین کردن روغن روانکار، روغن روان کننده قدیمی باید برداشته شود و شیار گریس بلبرینگ بنزین و پوشش بلبرینگ تمیز شود و سپس روغن پایه لیتیوم ZL-3 باید 1/2 (تا 2 قطب ها) و 2/3 (به 4، 6، 8 قطب) بین حلقه های داخلی و خارجی تحمل.
4، هنگامی که پایان عمر بلبرینگ، ارتعاش موتور و نویز به طور قابل توجهی افزایش می یابد، ترخیص شعاعی بالانس بلبرینگ را برای رسیدن به مقادیر زیر چک کنید، یعنی بلبرینگ باید جایگزین شود.
5. هنگامی که موتور برداشته شود، روتور می تواند از انتهای شفت یا از انتهای ترمینال برداشته شود. اگر لازم نیست که فن را حذف کنید، یا از انتهای شفت عقب روتور مناسب تر است تا روتور را از استاتور حذف کنید، باید از آسیب به سیم پیچ های استاتور یا عایق جلوگیری شود.
6، تعویض سیم پیچ باید در شکل اولیه سیم پیچ، اندازه و شماره نوبت، سیم و غیره ذکر شود، زمانی که این داده ها را از دست داده، باید به سازنده ساخته شود، سیم پیچ طراحی اولیه را تغییر دهد، اغلب یک موتور یا برخی از خرابی های عملکرد و حتی نمی توانند استفاده شوند.